09款經典福克斯為什么這么皮實耐開
活的精彩
2023-08-08 09:58:32
采用的是多段變速箱，變速箱組件材料和加工精度都是非常優秀的，且變速箱能夠在高轉速下運轉穩定，懸架系統也是比較完善的，還采用了雙模式傳動，日常行駛中可以把汽車調節到節能模式，以達到節省油耗的目的。
底盤都一樣，但發動機和變速箱不同。除去價格高昂的沃爾沃，剩下福克斯（查成交價|參配|優惠政策）和老馬三“同門相斗”。但也就是在那時候，老福克斯發動機過熱的投訴就沒少過。
經典福克斯是根據福特汽車的C1服務平臺所生產制造生產加工的，在車子室內空間和車體總體規格上是要比上一代的福克斯要變大很多。
L新福克斯動力更充沛，6L新福克斯的起步比較肉，和經典福克斯8L比，6新福克斯比經典福克斯起步都肉。原因是變速箱齒輪比導致的經典福克斯低速扭矩達。但這也是經典福克斯高油耗的一個原因。
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lwh5558 2023-08-08 09:58:32
采用的是多段變速箱，變速箱組件材料和加工精度都是非常優秀的，且變速箱能夠在高轉速下運轉穩定，懸架系統也是比較完善的，還采用了雙模式傳動，日常行駛中可以把汽車調節到節能模式，以達到節省油耗的目的。底盤都一樣，但發動機和變速箱不同。除去價格高昂的沃爾沃，剩下福克斯（查成交價|參配|優惠政策）和老馬三“同門相斗”。但也就是在那時候，老福克斯發動機過熱的投訴就沒少過。
經典福克斯是根據福特汽車的C1服務平臺所生產制造生產加工的，在車子室內空間和車體總體規格上是要比上一代的福克斯要變大很多。
L新福克斯動力更充沛，6L新福克斯的起步比較肉，和經典福克斯8L比，6新福克斯比經典福克斯起步都肉。原因是變速箱齒輪比導致的經典福克斯低速扭矩達。但這也是經典福克斯高油耗的一個原因。
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