車輛可以不去4S店保養,也不會脫保的。根據《機動車維修管理規定》第五條任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。
你一定要注意:如果汽車的使用和保養說明表明,在4S店不保養就不在保修范圍內,消費者買車時不會提出異議,對消費者具有法律效力和約束力。
不在4s店保養是不算脫保的,在汽車產品包修期內,家用汽車產品出現產品質量問題,消費者憑三包憑證由修理者免費修理。
不算脫保。根據家用汽車售后三包規定,在外保養不會影響車輛保修的,但是,不是所有外面的修理廠都可以,必須是具備一定資質的修理廠的維修和保養,廠家或4s才認可,車輛故障后,才能享受置辦。
不會脫保國家交通運輸部新的《機動車維修管理規定》,其中明確規定了廠家和4S店不得以不在官方授權店保養為由拒絕給車輛提供質保,即車主可自由選擇修車點。
汽車不在4S店保養不算脫保的。 因為國家就汽車“三包”問題規定:家用汽車產品不在生產者授權的4S店等保養,出現的質量問題只要與該保養沒有因果關系,或者說在其他汽車4S店保養未造成損壞的,經營者不能免除三包責任。
你一定要注意:如果汽車的使用和保養說明表明,在4S店不保養就不在保修范圍內,消費者買車時不會提出異議,對消費者具有法律效力和約束力。
不在4s店保養是不算脫保的,在汽車產品包修期內,家用汽車產品出現產品質量問題,消費者憑三包憑證由修理者免費修理。
不算脫保。根據家用汽車售后三包規定,在外保養不會影響車輛保修的,但是,不是所有外面的修理廠都可以,必須是具備一定資質的修理廠的維修和保養,廠家或4s才認可,車輛故障后,才能享受置辦。
不會脫保國家交通運輸部新的《機動車維修管理規定》,其中明確規定了廠家和4S店不得以不在官方授權店保養為由拒絕給車輛提供質保,即車主可自由選擇修車點。
汽車不在4S店保養不算脫保的。 因為國家就汽車“三包”問題規定:家用汽車產品不在生產者授權的4S店等保養,出現的質量問題只要與該保養沒有因果關系,或者說在其他汽車4S店保養未造成損壞的,經營者不能免除三包責任。