為什么車輪胎不用玻璃纖維和鋼絲?強度更高。可以承受更大氣壓

2、帶束層一般采用強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布制造。

3、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用于非驅動輪，并且最高時速不能超過80km/h。按承壓可以分有零壓輪胎一種輪胎。

4、最大大氣壓主要與輪胎本身的結構強度有關。輪胎的結構強度越好，承載能力就越強，輪胎壓力越大，承載能力就越強。大貨車的胎壓一般都在12個大氣壓以上，這是因為大貨車的輪胎承載的重量大，所以必須胎壓高，輪胎結構才強。

5、因為鋁合金輪轂和鋼輪輪轂相比，具有更加的節能、舒適、安全等特點。鋼制輪轂最主要的特點就是制造工藝簡單、成本相對比較低、抗金屬疲勞能力強。

6、工藝：簡單；復雜。性能：尼龍胎和鋼絲胎沒有可比性 鋼絲胎是輪胎的發展方向，尼龍胎是面臨淘汰產品。目前國外已經實現100%鋼絲化了。所以，專用汽車廠家客戶：寧可多花點錢，也要用好胎。