立磨減速機(jī)軸頸磨損如何修補(bǔ)處理?

微弧冷焊修復(fù) 優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)場修復(fù)，容易操作。冶金結(jié)合，永不脫落。軸頸補(bǔ)充材料為鑷基合金焊絲，材質(zhì)與母材相近，耐磨性高。焊接時工件溫升低，無變形，不產(chǎn)生熱應(yīng)力，修復(fù)部位在60℃以內(nèi)。

二． 立磨磨輥軸承室磨損修復(fù)立磨磨輥軸承的裝配要求比較嚴(yán)格，企業(yè)一般采用將軸承放在干冰中冷卻的方式裝配。軸承和軸承室之間一旦出現(xiàn)間隙，將會影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致軸承發(fā)熱，嚴(yán)重時將會導(dǎo)致軸承燒灼現(xiàn)象。

減速機(jī)箱體剖分面漏油常常發(fā)生在減速箱上、下箱體剖分面滲油是減速箱漏油較普遍的現(xiàn)象。其主要原因是結(jié)合面貼合不嚴(yán)，存在間隙；結(jié)合面表面粗糙大；箱體結(jié)合面連接螺栓緊力不夠等。采取密封膠密封的方法處理。

還要考慮修補(bǔ)前要了解該耐磨件的規(guī)格、性能和使用環(huán)境，同時考慮修補(bǔ)層的機(jī)械強(qiáng)度和耐磨件本身的工作環(huán)境，在修補(bǔ)時要選用適用的焊補(bǔ)和粘補(bǔ)材料以及的修復(fù)手段和新工藝。