清發動機積碳這么貴，值得嗎？

清理積碳，打吊瓶，大約300元（查成交價|參配|優惠政策）左右！每間隔兩三萬公里，清理一次積碳，還是有必要的，特別是城市短途行駛多，或者缸內直噴的發動機的車子，容易積碳

如果覺得不值，那可以自己動手來做，確實是沒多少技術含量

清發動機積碳價格較高，主要原因是目前維修行業處于壟斷階段，很多技術信息不流通，加之電腦匹配需要專業設備及內部軟件。所以，價格高也就在所難免了。另外清積碳時也存在著技術風險，如操作不當可能造成著火事故。積碳是如何產生的呢？產生發動機積碳的原因非常多，比較常見的為汽油油品不佳、長時間處于低速或者怠速的狀態等所導致。它產生的過程很簡單，就是燃料和潤滑油的竄氣混合不完全燃燒后而產生了沉積物。積碳主要會分為氣門、燃燒室和進氣道積碳。產生積碳后都有哪些不良現象？清洗發動機積碳是一個周期性的保養項目，如不定期清洗的話，車輛有可能就會出現一些不正常的現象，比如：涼車點火不易啟動，熱車反而正常；發動機怠速不穩、忽高忽低。有加速不暢，發動機發悶的現象；行駛無力，尤其表現在超車時，提速反應慢，無法達到原車動力；尾氣很刺眼、刺鼻、嚴重超標。油耗比以往增加等。如何預防積碳的產生？其實，減緩發動機積碳的形成非常簡單，日常稍微注意些即可。1.關注汽油品質。我國的汽油品質和發達國家的汽油品質相比質量較低，而且各個加油站的汽油品質大相徑庭，建議車主們選擇比較大型的加油站進行加油，必要時可以添加汽車廠商提供的汽油添加劑以保障正常的汽油品質。2.不要長時間怠速、低速行駛。因為怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。3.多跑高速、手動擋車型可以適當提高換擋轉速。多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，比如把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機。4.使用優質潤滑油。優質潤滑油不僅可以保護發動機內組件，同時還可以有效地抑制油泥的產生，部分潤滑油還具備清潔作用。目前都有哪些清洗積碳的方法？發動機積碳的清洗方式分為免拆解清洗方式和拆解發動機進行清除。目前大多采用的是免拆解清洗方式，也就是俗稱的“打吊瓶”，主要是因為它操作簡單、便捷，不會出現拆解發動機清洗方式產生的漏氣后遺癥。當然拆解發動機清洗的效果要比免拆解清洗的更好。清洗發動機積碳雖然價格較貴，但如不及時清洗，真的可能會對行車造成一定的“麻煩”。所以，建議車主們還是定期進行清理。不過相信隨著汽車維修行業壟斷的打破，價格也會慢慢下來的。

不解體清洗積炭，清潔發動機汽缸內的積碳不宜經常進行。但不能清洗徹底！解體清洗有風險！

積碳是指聚積于發動機內部的進、排氣門、進氣道、燃燒室、噴油嘴等部位的碳與黑膠物質。積碳的形成是多方面的，如汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質便會被燒成膠碳物，如果噴油嘴的積污導致噴出的汽油霧化狀態不佳，汽油與空氣混合不均勻都會產生形成積碳。燃燒室的積碳則是因汽油成分中的膠質與無法完全引爆的碳氫化合物在爆炸后，產生的微小碳粒未能隨廢氣排出而堆積在燃燒室內造成的。燃燒室如果積碳嚴重會使燃燒室溫度升高，造成火花塞在點火的同時，燃燒室內的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點使汽缸壓力突然升高，傷害發動機內部周邊零件，并造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震。所以清除進氣門以及燃燒室的積碳是很有必要的。添加不合格燃油和不適當的駕駛習慣，都是造成積碳形成的重要因素，因此定期做積碳清洗還是很有必要的。所以建議大家，該省的錢當然要省，但有些錢還真不能省。

應該值！你試試就知道了！

這個還是很有必要的，不清理的后期問題會比較多。如果我的回答對你有幫助，請設為最佳，謝謝。

有點不值不過沒有辦法