汽車身的「承載&非承載」概念詳解

承載式車身就是整個車身為一體，沒有所謂的大梁，懸架直接連在車身上。像現(xiàn)在大部分的轎車幾乎都是采用的承載式車身，打開發(fā)動機蓋你會發(fā)現(xiàn)，前懸架連在前翼子板內(nèi)側(cè)的車身上。

承載式車身：零部件都安裝再車身上，全部作用力由車身承受，車身上的所有構(gòu)件都是都是承載的，這種車身稱之為承載式車身。

承載式車身就是整個車身為一體，懸掛直接聯(lián)在車身上；轎車幾乎都采用承載式車身，你打開發(fā)動機蓋，就會發(fā)現(xiàn)前懸掛聯(lián)在了前翼子板內(nèi)側(cè)的車身上。

承載式車身是整個車身為一個結(jié)構(gòu)。有兩大部件，車身覆蓋件和車身結(jié)構(gòu)件。車身覆蓋件就是覆蓋在車身表面上的部件，主要起到裝飾和遮擋作用，例如車頂、翼子板、發(fā)動機蓋等。這些表面的鋼板對車身強度影響較小。

承載式車身是汽車底盤結(jié)構(gòu)的一種，其車身負載通過懸架裝置傳給車輪。承載式車身具有質(zhì)量小、高度低，裝配容易，高速行駛穩(wěn)定性好等優(yōu)點，目前大部分轎車采用這種車身結(jié)構(gòu)。

承載式車身沒有采用獨立的剛性車架，而是加強了車頭、側(cè)圍、車尾、底板等部位。不同于非承載式車身，承載式車身的車身部分（側(cè)圍、立柱、車頂?shù)龋┒荚诔惺艿孛妗覓靷鬟^來的振動、壓力，而非承載式只有底盤在承受這些。