加氟是從高壓還是低壓加

汽車空調加氟可以從低壓加也可以從高壓加。從高壓端加注不能打開壓縮機，發動機在停轉下，且制冷劑罐要求倒立，比較適合經過檢漏、抽真空后的加注的方法；低壓端加注，通常適用于補充制冷劑的情況下使用。

汽車空調加氟可以從低壓加也可以從高壓加。以下是汽車空調加氟相關介紹：從低壓端加注制冷劑，要求制冷劑是氣體狀態，從高壓端加注制冷劑，不能打開壓縮機，制冷劑要求是液態狀態。

低壓管。由于分體式空調管路長、接頭多且閥門也多，在安裝和使用中制冷劑容易發生泄漏，使空調不能正常工作，在檢修過程中r，制冷劑加注的多少將直接影響制冷效果和整機的使用壽命，所以必須準確掌握制冷劑的加注量。

汽車空調加氟多了在高壓直接放，在低壓加。放空—利用表閥將制冷劑排放到外部 （1）裝上歧管壓力表，如壓縮機上有檢修閥，先將手柄置于打開。（2）關閉歧管壓力表的高.低手動閥.連接管路。