氣門調節

若間隙不符合規定值，應松開搖臂上的鎖緊螺母，用旋具調節螺釘，當間隙達到規定值時，用旋具將鎖緊螺母緊固。再復查一次每個氣門的間隙是否都調整到合適。

氣門間隙的逐缸調整法，轉動曲軸，找到該缸的壓縮上止點。

逐缸調整法 根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之后搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。

發動機氣門可以通過以下方法調節：一般曲軸、凸輪軸、油泵的驅動輪，齒上有記號。把這個對準發動機的標記就好了。關鍵是發動機左側靠近空調壓縮機一側的平衡軸的對準方法。即使這個標記對準，也不一定是正確的。

調整氣門間隙常用的方法有逐缸調整法、兩次調整法。通常氣門間隙調整過程在發動機冷態下進行。① 逐缸調整法 a. 根據發動機的作功順序，先找到一缸活塞的壓縮上止點。

在這個時候調節氣門就可以調節1缸的兩個氣門的間隙，這個就叫“雙”。同時2缸可以調節排氣門間隙，這個就叫“排”。