三菱召回多款車型 大堆問題引發(fā)大把隱患

　　【太平洋汽車網(wǎng) 召回頻道】三菱汽車銷售（中國）有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將自2018年4月27日起，召回下列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及133507輛。

2014款三菱歐藍德

召回范圍：

　　（一）2014年7月8日至 2014年12月17日期間生產(chǎn)的部分進口2014年款歐藍德系列車型，共計8596輛。

　　（二）2008年6月25日至2011年11月15日期間生產(chǎn)的部分進口2008-2012年款歐藍德系列車型，共計30243輛；

　　2010年7月7日至2011年11月1日期間生產(chǎn)的部分進口2011-2012年款A(yù)SX勁炫系列車型，共計16542輛；

　　2008年10月3日至2009年7月21日期間生產(chǎn)的部分進口2009年款LANCER系列車型，共計391輛。合計47176輛。

　　（三）2006年11月23日至2009年10月12日期間生產(chǎn)的部分進口2007-2010年款歐藍德系列車型，共計25748輛；

　　2008年10月3日至2009年7月21日期間生產(chǎn)的部分進口2009年款LANCER系列車型，共計391輛。合計26139輛。

　　（四）2012年11月15日至2016年1月28日期間生產(chǎn)的部分進口2013-2016年款歐藍德系列車型，共計51596輛。

召回原因：

　　上述范圍（一）內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，駐車制動裝置中自動調(diào)節(jié)制動蹄片之間間隙的功能可能失效。當制動塊的磨損繼續(xù)加大時，駐車制動力將下降。嚴重時，在駐車狀態(tài)的車輛可能發(fā)生滑動，存在安全隱患。

　　上述范圍（二）內(nèi)部分車輛的發(fā)動機傳動皮帶自動張緊器安裝座臺由于形狀原因可能破損并導(dǎo)致傳動皮帶脫落，造成轉(zhuǎn)向助力失效。繼續(xù)行駛時可能會造成電池耗盡、發(fā)動機過熱等現(xiàn)象，存在安全隱患。

　　上述范圍（三）內(nèi)部分車輛，由于天窗外框樹脂材料的選材問題，造成在使用過程中與天窗玻璃的粘合力降低。長期使用后會造成天窗玻璃從外框剝離，嚴重時在車輛行駛過程中天窗玻璃可能脫落，存在安全隱患。

　　上述范圍（四）內(nèi)部分車輛，由于后制動卡鉗軸部的護套防水性能不足，水侵入后會造成駐車制動中心軸生銹。軸和本體之間的銹蝕造成卡滯，導(dǎo)致駐車制動力降低，駐車狀態(tài)下的車輛可能出現(xiàn)滑動，存在安全隱患。

解決辦法：

　　上述范圍（一）三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛進行檢查，如果左右后制動卡鉗是改進前的零部件，則將后制動卡鉗內(nèi)的活塞更換為改進后的產(chǎn)品，以消除缺陷。

　　上述范圍（二）三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛進行檢查，如果是改進前的自動張緊器，則免費更換，以消除缺陷。

　　上述范圍（三）三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的天窗玻璃總成，以消除缺陷。

　　上述范圍（四）三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛進行檢查，如果安裝的是改進前的零部件，則需要確認軸的生銹情況，并按如下方式進行處置：如果軸卡滯或者軸的銹蝕已經(jīng)發(fā)展到卡鉗內(nèi)部時，將后制動卡鉗更換為改進后的零部件；如果軸的銹蝕未發(fā)展到卡鉗內(nèi)部，則除銹后將護套總成更換為改進后的產(chǎn)品，以消除缺陷。

　　三菱汽車銷售（中國）有限公司將以掛號信等形式通知客戶。用戶可通過登陸三菱汽車銷售（中國）有限公司網(wǎng)站www.gmmc.com.cn撥打三菱汽車銷售（中國）有限公司熱線4009773030(固話、手機均可)獲取此次召回的相關(guān)信息。用戶也可登陸質(zhì)檢總局網(wǎng)站檢驗監(jiān)管司（jyjgs.aqsiq.gov.cn）、國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站（www.dpac.gov.cn）以及關(guān)注微信公眾號（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外也可撥打缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話：010-59799616或地方出入境檢驗檢疫機構(gòu)的質(zhì)量熱線：12365（轉(zhuǎn)2號鍵），反映在召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陳淦）