大眾高爾夫6的DSG真的有很大的缺陷嗎?

大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）燒機(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力差，是因?yàn)闄C(jī)油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機(jī)油程度形成惡性循環(huán)。

手動(dòng)的都沒有問題，有問題的是DSG。高爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夫6（高爾夫第六代，包含GTI）第6代高爾夫，應(yīng)該算是大眾汽車國產(chǎn)車型的重中之重了，從2008年巴黎車展上第6代高爾夫的首次正式亮相，到2013年9月份的國產(chǎn)。

告訴你個(gè)訣竅，DSG的結(jié)構(gòu)決定了它在怠速剎車時(shí)候容易過熱我是專業(yè)的，一定要空擋掛手剎，這樣對(duì)DSG有很大好處。時(shí)間長就壞掉了，在等紅燈的時(shí)候不要踩剎車 dsg沒發(fā)現(xiàn)問題。