1、從結構,物理特性上,雙離合是無法解決的問題,除非有一種超級耐磨的材料來做離合片。不然問題依舊。
2、故障率不低啊,問題還是沒有根本解決的,因為是離合器設計問題。如果問題根本解決了大眾也不會大幅延長質保嘛。所以買DSG還是要慎重,萬一中獎了得不償失。
3、建議買延保,6年19萬公里 有概率,弄清換擋邏輯,養成好的換擋習慣,把故障消滅在萌芽狀態。
4、朋友,如果你打算6年左右就換車的話,這款變速箱是沒問題的,如果打算開8年以上,那么最好不要買雙離合變速箱車型,雙離合主要是技術問題,不是質量問題。
1、 鼓風機轉速的自動控制 鼓風機轉速的自動控制過程與溫度控制相似,是根據TAO值自動控制鼓風機轉速。AUTO(自動)開關位于暖風裝置控制板上。當這個開關接通時,自動空調器放大器根據TAO的電流強度控制鼓風機轉速。
2、鼓風機轉速調節主要通過改變串聯在鼓風機電路中的電阻大小來實現。利用回路中阻值的大小來調節電壓,達到調節風機轉速目的.一般低檔位串的阻值大,中檔位串的阻值小,高檔位不串電阻。
3、羅茨鼓風機的調節方法有兩種,一種是放風的方法,這個方法簡單可靠,但不經濟。比較經濟的方法是調節轉速。部分立窯水泥廠為了提高羅茨風機的風壓、風量,就是把鼓風機的轉速加快。