高爾夫7胎壓監測系統是什么結構
mxh_a
2023-11-01 16:03:47
全新高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）7就是采用間接式胎壓檢測系統的。
胎壓監測結構原理是中央處理單元（查成交價|參配|優惠政策）通過天線發射低頻指令激活胎壓傳感器。胎壓傳感器喚醒后包含自身標識的高頻信號通過天線發送給中央處理單元。
高爾夫中胎壓監測的原理是用ABS傳感器比較每輛車的滾動周長和轉速。如果一個或多個車輪的胎壓發生變化，組合儀表和信息娛樂系統顯示屏上的胎壓指示器將發出警報。
1個回答
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bmm314 2023-11-01 16:03:47
1、另外還有一種可能是發動機皮帶松了，皮帶打滑，就會產生吱吱聲。一旦皮帶打滑，摩擦和高溫會導致皮帶越來越長，打滑會更嚴重，陷入惡性循環。
2、除了皮帶，也可能是起動機發出的。最好檢修起動機，我的花冠（查成交價|參配|優惠政策）就因此異響沒有及時保養而使碳刷，轉子銅頭換向器損壞。異響特點：在啟動過后松回鑰匙的瞬間，也就是發動機剛剛著火，起動機將要停轉之前的那一聲嘎吱，就這聲音。
3、那要具體情況具體分析了。ABS燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，打開點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程序，完成檢測后，該燈熄滅。
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