大眾ea211發動機通病是,機油消耗量相對較大,部分直觀表現為燒機油。部分ea211下面的6等排量的發動機采用正時皮帶,簡配厲害,噪音大,影響周圍環境。
,6以及4t都不燒。而且ea211的發動機也不會滲油,質量上跟日系發放機差不多。 10萬之后開始燒,常備機油就好了 相比EA111,EA211的機油磨損量普遍偏大,不適合使用粘度偏低的大眾504認證機油。
還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里后還有可能再次燒機油,所以大修發動機是不可持續的。