1、大眾氧傳感器在發動機測量值通道號33-34。氧傳感器的數據流,前氧傳感器是0.1--0.9V,后氧傳感器0.3V左右。前氧傳感器的作用就是在“閉環控制”的時候,向發動機電腦反饋排放廢氣中氧含量,發動機電腦根據此信號修正噴油量。
2、大眾新帕薩特(查成交價|參配|優惠政策)氧傳感器數據通道號是31到34之間。大眾新帕薩特氧傳感器利用了Nernst原理。
3、ECU根據來自氧傳感器的電動勢差別判斷空燃比的低或高,并相應地控制噴油持續的時間。但是,如氧傳器有故障使輸出的電動勢不正常,(ECU)電腦就不能精確控制空燃比。