國家質(zhì)檢總局還在重視速騰后懸架問題嗎?怎么報道都是以前的喲

今年7月22日，一汽-大眾針對速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后懸掛問題發(fā)表官方聲明，明確表示后懸斷裂并非產(chǎn)品批量問題，而是個別案例。8月14日，國家質(zhì)檢總局首次啟動對新速騰后軸縱臂斷裂問題的缺陷調(diào)查。

年8月：國家質(zhì)檢總局對速騰后懸架問題展開缺陷調(diào)查，一汽-大眾表示全力配合。2014年10月17日：一汽-大眾宣布召回563605輛速騰，未公布召回原因，解決方案為安裝金屬襯板。

年9月11日，國家質(zhì)檢總局公布一汽大眾速騰汽車耦合桿式后軸縱臂斷裂問題缺陷調(diào)查結(jié)果。調(diào)查結(jié)果認(rèn)為，裝配耦合桿式后軸的速騰汽車存在縱臂斷裂導(dǎo)致的安全隱患，構(gòu)成缺陷。召回措施有一定效果，但仍存在一定風(fēng)險。