高爾夫(查成交價|參配|優惠政策)最小離地間隙是115mm。該車型的底盤和地面的高度稱之為最小離地間隙,通常也叫做底盤高度,底盤越高,跨過的障礙物也就越大。
從7代高爾(查成交價|參配|優惠政策)夫開始產自MQB平臺開始,后懸架由四連桿獨立懸架改為扭力梁式非獨立懸架,當然我們也不能一票就否定了扭力梁懸架,好與壞就看懸架的調教功底了,簡單緊湊的結構也為高爾夫爭取到了一部分后排空間。
高爾夫的駕駛測試過程中,急剎車和點頭會比較嚴重,這也是麥弗遜懸架的缺點。這種懸掛結構縱向支撐不足,容易點頭。但由于麥弗遜懸架結構簡單,不占用太多底盤空空間,基本上是前橫置發動機的標配。