強(qiáng)大的動力配置 大眾高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的動力配置相當(dāng)不錯。它配備了2T和4T發(fā)動機(jī)供用戶選擇。其中,4T發(fā)動機(jī)采用直列4缸渦輪增壓技術(shù)。
高爾(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)夫搭載EA111發(fā)動機(jī),分為2T、4T、6L三款發(fā)動機(jī),2T發(fā)動機(jī)四缸,進(jìn)氣方式為渦輪增壓。4T版本發(fā)動機(jī)4缸,進(jìn)氣方式為渦輪增壓;6L版本發(fā)動機(jī)有4個氣缸,呈L型排列,進(jìn)氣方式為自然吸氣。
高爾夫6的發(fā)動機(jī)不是三缸發(fā)動機(jī),而是EA111系列發(fā)動機(jī)。
這輛第八代高爾夫搭載了一臺4T四缸發(fā)動機(jī),怠速振動數(shù)值為5米/秒?,算是比較正常的大眾水平。
強(qiáng)大的動力配置 大眾高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的動力配置相當(dāng)不錯。它配備了2T和4T發(fā)動機(jī)供用戶選擇。其中,4T發(fā)動機(jī)采用直列4缸渦輪增壓技術(shù)。
高爾(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)夫搭載EA111發(fā)動機(jī),分為2T、4T、6L三款發(fā)動機(jī),2T發(fā)動機(jī)四缸,進(jìn)氣方式為渦輪增壓。4T版本發(fā)動機(jī)4缸,進(jìn)氣方式為渦輪增壓;6L版本發(fā)動機(jī)有4個氣缸,呈L型排列,進(jìn)氣方式為自然吸氣。
高爾夫6的發(fā)動機(jī)不是三缸發(fā)動機(jī),而是EA111系列發(fā)動機(jī)。
這輛第八代高爾夫搭載了一臺4T四缸發(fā)動機(jī),怠速振動數(shù)值為5米/秒?,算是比較正常的大眾水平。