高爾夫底盤異響怎么回事
小胖子880
2023-12-08 09:25:08
異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
對于您說的問題，可能是減震器上方的壓力軸承磨損松曠后導致的異響；還有可能是減震器中的減震器虧油或減震器油流動性較差，造成阻尼器在運動時的阻力過大、從而導致這種異響的發生。您可以從這些方面入手檢查。
底部有異響：各球頭、懸掛、連接支架損壞產生的異響，可能原因：長時間使用后，球頭松曠或橡膠襯墊老化破裂所引起的故障，解決辦法：更換新的球頭或支撐墊。
1個回答
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cs1986aaa 2023-12-08 09:25:08
異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
對于您說的問題，可能是減震器上方的壓力軸承磨損松曠后導致的異響；還有可能是減震器中的減震器虧油或減震器油流動性較差，造成阻尼器在運動時的阻力過大、從而導致這種異響的發生。您可以從這些方面入手檢查。
底部有異響：各球頭、懸掛、連接支架損壞產生的異響，可能原因：長時間使用后，球頭松曠或橡膠襯墊老化破裂所引起的故障，解決辦法：更換新的球頭或支撐墊。
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