1.外部不合理載荷的增加:例如汽車制動器故障帶來的“剎車扒緊”等。因此,發現發動機動力不足、汽車的速度以及加速度都出現低下時,首先應分析查找外部的影響因素。消除外部因素的影響,再去查找內部的原因。2.油門踏板、連桿安裝調整不當:由于油門連桿安裝、調整不當,造成調速器負荷控制杠桿不能推到全負荷位置,從而影響到發動機功率的發揮。3.噴油泵的“停油”杠桿部分拉向停油位置:當發動機熄火時,可以通過拉動噴油泵調速器上的“停油”杠桿,使噴油泵供油齒桿被拉到“斷油”位置而實現熄火。如果在熄火后,“停油”杠桿沒有推回到完全釋放的位置,而是停止在部分停油位置,則噴油泵供油齒桿被限制在部分供油位置,使發動機得不到全負荷供油而顯出動力不足的現象。4.燃料系統堵塞使供油阻力增大,供油壓力下降:這種故障往往出現在長期不做保養的汽車上。經常表現在燃油濾清器堵塞、過油阻力加大,使噴油泵供油不足。應按使用說明書的規定,定期清理和更換濾清器。 油箱太臟,吸油管線部分堵塞也是常發生的造成動力不足的原因。5.供油系統漏氣:這種故障經常發生在維修保養之后。主要是燃油管線各接頭、燃油濾清器密封圈等不密封,使燃油系統吸入許多空氣,造成供油不足。此時應逐一查找漏氣的部位加以解決。
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