比亞迪好,還是一汽大眾好

比亞迪唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV和一汽-大眾ID.6X的安全性能都是非常優(yōu)秀的。比亞迪唐EV全系標(biāo)配了自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞報警、車道偏離預(yù)警等多項主動安全配置；一汽-大眾ID.6X則采用了L2+級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)，可以實現(xiàn)自動泊車和智能跟車等功能。

比亞迪和大眾不宜直接比較好壞。上汽大眾屬于合資老企業(yè)，工廠管理科學(xué)規(guī)范，技術(shù)成熟，知名度高，比亞迪作為國產(chǎn)品牌名氣高，新能源車占市場份額高。

從待遇來說，兩個公司HR講的大眾起步待遇略高于比亞迪，漲薪也快一點。從崗位來說，研發(fā)崗和生產(chǎn)管理崗?fù)耆莾蓚€不同的職業(yè)發(fā)展方向，本人不是很愛社交，對于是否能干好管理崗存疑。

NO比亞迪汽車：5月銷量220735輛 在比亞迪的帶動下，新能源市場一片大好。比亞迪依然強勢占據(jù)銷量榜榜首，單月銷量突破22萬輛大關(guān)，達(dá)到了220735輛，同比猛漲94%。

本田、大眾、比亞迪在20萬級市場打得火熱，本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾帕薩特、比亞迪漢三款車型作為20萬級市場主力軍更是不甘示弱，2023年競相推出換代車型，其中比亞迪漢5月19日改款上市，7個小時銷量突破8000輛，這樣的成績有人歡喜有人愁。