多點電噴和直噴哪個更容易積碳,多點電噴和直噴哪個容易積碳嚴重
買車有我
2024-06-12 15:40:18
多點電噴和直噴哪個更容易積碳,多點電噴和直噴哪個容易積碳嚴重
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hal103 2024-06-12 15:40:18
缸內直噴和多點電噴對比，直噴是相對比較易于積碳的：多點電噴發動機是將噴射器組裝在每一個氣缸進氣管上的，也就是汽油的噴射是由好幾個地方噴到氣缸的。缸內直噴發動機是將噴油嘴組裝在燃燒室內的，能夠將汽油直接噴注在氣缸燃燒室內，空氣則利用進氣門進到燃燒室與汽油相混成混合氣被引燃作功。
雖然直噴和電噴都遭遇著積碳問題，但明顯缸內直噴會更為明顯，但伴隨著技術的發展，想來會漸漸地攻破這一難題。此外，多點電噴的技術使用依然較為成熟的，再加之結構簡潔，因此 維護上也不會很難。而直噴發動機的結構比較復雜，技術上都還沒獲得成熟的發展，再加之明顯的積碳問題，因此 在使用期限上還是電噴的相對比較占優勢。
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