外觀內飾小改 PCauto圖解2012款V3菱悅

　　[太平洋汽車網 廣州車市]V3菱悅作為自主品牌中的熟悉面孔，因其“小三菱”的名頭，被很多消費者所熟知。憑借著不錯的性價比和中庸沉穩的外觀，V3菱悅在市場的銷售情況一直都不錯。隨著時間的推移，現款的V3菱悅也進入了換代倒計時。近日，編輯從某東南汽車經銷商處得到了一組2012款V3菱悅的搶先實拍圖片，下面就與大家一起來研究一下新款的V3菱悅究竟有哪些變化。

　　外觀：前臉有所改動，外形無變化

　　2012款V3菱悅外觀上最大的變化來自于前臉。進氣格柵增加了兩條鍍鉻裝飾條，使得前臉整體看起來更加飽滿，更加協調。車標略有增大，整體視覺效果顯得車頭部分與11款比較起來更為大氣，更加穩重。

　　頭燈和前側裙并沒有發生變化，大燈依舊采用的是不帶透鏡的鹵素大燈。半透明的燈眉起到了一定的提神效果，使得車頭燈更具有神韻。

　　2012款的前霧燈樣式有所改變，圓形霧燈的設計更為傳統。2012款高配版車型依舊會保持現款條型霧燈的設計，不過霧燈的網格樣式有所改變，有蜂窩狀網格變成了兩條橫格柵，更添運動氣息。

　　車身尺寸并沒有改變，與老款一致。2500mm的軸距在同價位車型中屬于非常出色了。四門把手由原來的外扳式設計改為了現在的拉撥式，兩種把手設計并無優劣之說，大概只是在新款車型上給消費者帶來一些不一樣的體驗，增加新鮮感。

　　車尾部分沒有發生任何改變，畢竟只是中期小改款，并不會有太多的變化。倒車雷達出現在低配車型上還是比較驚喜的，具體詳細配置如何，還需要等正式上市以后再來驗證，不過從目前掌握的情況來看，同等價位下增加配置應該是小改款車型的一貫套路。后保險杠上仍然有外露的平行四邊形排氣管口，兩側雙排的設計看上去動感十足，當然有一邊僅僅是裝飾而已。

　　處于成本控制的原因，輪胎采用了國產的萬力牌輪胎，15寸的鋁合金輪轂尺寸并無驚喜，只是全新的輪轂樣式較2011款更加時尚動感，對車輛外形的視覺效果加分不少。

　　內飾：整體無改變，細節有微調

　　2012款的內飾再整體造型風格上并未發生改變，只是在一些細節上做了調整，如空調出風口、副駕駛安全氣囊縫線、中控臺上護罩造型等，整體視覺效果更加流暢規整。據悉，2012款V3菱悅將推出兩種配色方案，一種為全黑面板搭配灰色中控，另一種為暖銀色搭配黑色鋼琴烤漆面板，多種配色為消費者的個性化需求帶來更多的選擇。

　　另外，據有關人士透露，售價在7.18萬以上的車型都將配備NAVI導航以及可視倒車影像，上圖為廠家提供的加裝了中控液晶屏的高配車型內飾照片。

　　方向盤樣式并沒有改變，采用了現款同樣的方向盤。粗細適中，握感舒適，看起來還有些運動的味道。

　　儀表盤樣式同樣沒有改變，黑底白字的經典設計十分醒目，讀數清晰方便。只是紅色的背景燈光為貼紙噴繪的模擬效果，雖說第一眼看上去效果不錯，但仔細端詳還是不免有廉價之感。

　　新款在中控頂部的空調出風口作出了調整，沿著中控頂曲線外形的非對稱式出風口更有現代感，與老款的單調橢圓形出風口比較，個人認為新款的視覺效果要好一些，更有整體感，2011款的出風口略顯突兀。

　　副駕駛位的安全氣囊蓋原本是明線的裸露設計，一整塊蓋板蓋在中控臺上不太美觀。在2012款上，副駕駛位安全氣囊采用了暗線的安裝方式，使得中控臺更加規整，也更富質感。

　　2012款的座椅也有微小的改動，靠背和坐墊上單調的橫條紋縫線被修改為了一橫三豎的走線方式，看起來更加活潑也更富質感，擺脫了原來單調廉價的味道。

　　動力：沿用老款發動機，經濟可靠

　　發動機采用的是三菱4A91，采用了可變氣門正時技術，最大功率為88kW/6000rpm，最大扭矩為143N·m/4000rpm。可變氣門正時技術的使用使得V3菱悅在燃油經濟性上有不錯的表現，進一步降低了用車成本。

　　2012款的動力總成依舊延續使用了老款的5檔手動變速箱和CVT無級自動變速箱搭配三菱4A91、4G15M發動機。作為經典的動力組合，起可靠性和燃油經濟性都得到了時間的驗證，這也是經濟性家用車在動力方面最為重要的兩個考察點。

　　總結：2012款V3菱悅從外觀到內飾并沒有太多的變化，只是在細節上有一些改變，給消費者帶來了更多的新鮮感。根據現有資料，得知2012款V3菱悅售價在7.18萬以上的車型將裝配導航及倒車影像。而現款V3菱悅7萬元區間內最低只有7.38萬的車型，并沒有資料中提及的7.18萬。所以編輯初步推斷，2012款V3菱悅在售價上估計會有所下調。果真如此的話，在增加了配置的同時下調價格，V3菱悅的性價比將會得到進一步提高，市場競爭力有所加強。