1. 在未進入車庫前(后輪尚未入庫)——以車身與邊線的間距為調整標準,若輪胎靠近庫的右側線,應往左轉動方向盤調整;
2. 反之,若輪胎靠近庫的左側線,應向右轉動方向盤調整。
倒車入庫后(后輪已入庫)——從汽車后視鏡觀察,哪邊的車距較寬,就將方向盤打向哪邊。也就是說,如果右側較寬,就應向右轉動方向盤,同時注意汽車后視鏡,等車身調整到位后再回正方向盤。
倒車時,方向盤往左打,車尾就會往左;方向盤往右打,車尾就會往右;也就是說輪胎的移動方向與方向盤的轉動方向一致。倒車入左車庫時,如果方向盤打早了,就會導致左窄右寬;如果方向盤打晚了,就會導致左寬右窄;反之,倒車入右車庫時,方向盤打早會導致右寬左窄,打晚會導致左窄右寬。
以上就是對于《科目二修方向最笨技巧,科目二左倒庫的方法,科目二修方向最笨技巧前寬后窄》的回答,希望能對您有所幫助。
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2. 反之,若輪胎靠近庫的左側線,應向右轉動方向盤調整。
倒車入庫后(后輪已入庫)——從汽車后視鏡觀察,哪邊的車距較寬,就將方向盤打向哪邊。也就是說,如果右側較寬,就應向右轉動方向盤,同時注意汽車后視鏡,等車身調整到位后再回正方向盤。
倒車時,方向盤往左打,車尾就會往左;方向盤往右打,車尾就會往右;也就是說輪胎的移動方向與方向盤的轉動方向一致。倒車入左車庫時,如果方向盤打早了,就會導致左窄右寬;如果方向盤打晚了,就會導致左寬右窄;反之,倒車入右車庫時,方向盤打早會導致右寬左窄,打晚會導致左窄右寬。
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