嘉年華用了什么懸架技術,嘉年華懸掛結構

嘉年華（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架技術,嘉年華懸掛結構

嘉年華所運用的前懸架類別為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類別則是扭力梁式非獨立懸架。即便這款車啟用了全新的設計理念，然而在底盤懸架方面，其依舊選用了實用且務實的懸架，極度契合其自身定位。

麥弗遜式獨立懸架把螺旋彈簧與減振器加以組合，相較于其他類別的懸架，此種懸架的結構相對簡易，體積亦較小，進而節省了汽車的空間，令車內的空間布局更為靈活。

扭力梁式非獨立懸架屬于汽車上最初接觸的一類懸架，主要適用于小型車和緊湊型轎車。它將汽車后部的兩個車輪銜接在后軸之上。在駕駛進程中，倘若汽車后部一側的車輪遭遇波動，那么另一側的車輪同樣會受到影響，這在一定程度上降低了汽車的駕乘舒適性。值得一提的是，扭力梁式非獨立懸架的剛度較大，因而承載能力也更強。

以上就是太平洋汽車對于《嘉年華用了什么懸架技術,嘉年華懸掛結構》的相關解答，希望能對您有所幫助。