渦輪的鼻祖是日本嗎還是中國,渦輪的鼻祖是日本嗎

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渦輪增壓技術的開創者并非日本，而是由歐洲的工程師所創造。該技術起初旨在解決飛機發動機于高空中因空氣稀薄致使的進氣匱乏問題。

隨著歲月的流轉，渦輪增壓技術由飛機發動機拓展應用至柴油發動機，其后又被運用到汽油發動機。這一技術的運用范疇持續拓展，也愈發受到汽車領域的垂青。

渦輪增壓技術的原理并非繁雜，主要涵蓋壓縮渦輪和排氣渦輪兩個部分。當發動機到達一定的轉速后，排氣的能量促使排氣渦輪轉動，進而帶動壓縮渦輪旋轉。壓縮渦輪旋轉之際，會將空氣壓縮并送進汽缸，增加了發動機的進氣量，由此強化了發動機的動力。

現今，渦輪增壓發動機已然成為汽車行業的主流技術當中的一員，其能夠在不增大排量的前提下提高發動機進氣量，更進一步增進汽車的動力性能。在市區等時走時停的情境之下，渦輪增壓發動機的動力輸出特性更為契合。

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