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道達 V8 的前懸架運用了麥弗遜獨立懸架，后懸架選用了扭力梁非獨立懸架。道達 V8 屬于一款 MPV 車型，眾多 MPV 車型也會將扭力梁非獨立懸架當作后懸架。

汽車的懸架劃分為兩類：獨立懸架和非獨立懸架。常見的獨立懸架包含麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、雙球節懸架、雙橫臂懸架以及多連桿懸架。獨立懸架的兩個車輪之間不存在連接，因而能夠規避運動干涉。

常見的非獨立懸架有整體橋懸架和扭力梁懸架。非獨立懸架的兩個車輪之間存在連接，所以其操控性和舒適性遜于獨立懸架。

懸架乃是汽車的關鍵部件，它將車輪與車身相連接，唯有懸架優良，汽車方可正常行駛。若要汽車底盤足夠舒適抑或足夠運動，除了挑揀良好的懸架結構外，還需要有出色的工程師來調試懸架，并運用優質材料打造懸架。

購車之際，不可僅關注懸架的結構，更為重要的是親身試駕，唯有如此方能切實體會到底盤的好壞。

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