五菱宏光s的氧傳感器在什么位置,五菱宏光s有幾個(gè)氧傳感器

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五菱宏光 S 裝配了兩個(gè)氧傳感器，分別為前氧傳感器和后氧傳感器，二者各自承擔(dān)著特定的使命。

身為汽車的關(guān)鍵組成部分，氧傳感器發(fā)揮著偵測(cè)排氣中氧濃度并向 ECU 回傳信號(hào)的重要作用。不管是前氧傳感器還是后氧傳感器，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)和運(yùn)作原理方面基本上一致。

后氧傳感器承擔(dān)著兩項(xiàng)職責(zé)：其一，與前氧傳感器一道監(jiān)測(cè)三元催化器的故障；其二，作為前氧傳感器的補(bǔ)充，參與閉環(huán)控制。

氧傳感器的故障通常體現(xiàn)為中毒或積碳。其中，氧傳感器中毒主要是因?yàn)槭褂昧烁缓蛟氐钠?。汽油中硫元素的占比越高，氧傳感器的中毒程度就越?yán)重。所以，選取高質(zhì)量的燃油和潤(rùn)滑油以及正確安裝橡膠墊圈對(duì)于延長(zhǎng)氧傳感器的使用期限極為重要。

另一方面，積碳問(wèn)題同樣會(huì)對(duì)氧傳感器的性能產(chǎn)生影響。積碳會(huì)阻擋外部空氣進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部，致使氧傳感器輸出的信號(hào)出現(xiàn)偏差。

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