蔚來es8用了什么懸架技術,蔚來es8底盤懸架解析

蔚來ES8（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架技術,蔚來es8底盤懸架解析

蔚來 ES8 的前懸架運用了雙叉臂獨立懸架，后懸架則選取了多連桿獨立懸架，為車輛賦予了出眾的操控性與舒適性。

雙叉臂懸架和多連桿懸架屬于汽車上屢見不鮮的獨立懸架種類。獨立懸架的當中不存在連接，故而同軸的兩個車輪之間不會產生干涉情況，以此提升了懸架的舒適性與操控性。

雙叉臂懸架由上下兩個叉臂構成，中間憑借一個連桿相接。這種構造繁雜的懸架能夠有力地遏制車身的側傾幅度和剎車點頭現象，增進駕駛的穩定性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架的改良版，將雙叉臂懸架的兩個叉臂更替為單獨的連桿。這種改進后的懸架能夠增強車輪的貼地性能，增添抓地力，進而更進一步提升操控性與速度。

然而，優良的懸架并非僅僅依托于出色的結構設計，還需要借助高質量的材料進行制造，并由閱歷豐富的工程師展開精確調校。由于懸架對于汽車的操控性和舒適性起著舉足輕重的作用。

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