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就本田雅閣第七代發動機發出聲響的狀況而言，或許存在如下若干種緣由：

1. 活塞敲缸異響。此種異響乃是指活塞側面撞擊氣缸壁所產生的聲音。一般而言，當活塞頂部形成的軸向力由壓縮沖程轉為作功沖程時，便會出現活塞敲缸異響。

2. 曲軸軸承（大瓦）和連桿軸承（小瓦）異響。這兩類異響能夠依據聲音所在部位和頻率予以區分，大瓦發出的聲音偏低，小瓦發出的聲音偏高。另外，還能夠借助斷缸的方式來辨別，因為當個別小瓦出現異響時，倘若斷掉該缸的點火或者噴油，異響將會減輕或者消失，然而大瓦發出聲響時，斷缸時聲響只會減輕或者保持不變，決然不會消失。

3. 進排氣系統異響。當進氣歧管出現漏氣的情況，發動機于怠速工作時會產生響聲，伴隨發動機轉速的提升，響聲會愈發劇烈。而當排氣歧管漏氣時，發動機加速時會聽到突爆聲。

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