為什么賽車前輪小后輪大,為什么賽車前面輪子小后面輪子大

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為何賽車前輪皆為負傾角？負傾角的設定可以更出色地處理過彎時出現的抓地力難題。輪胎的傾角所指的是從正前方觀察車輪形成的角度，只有在部分改裝車抑或是賽車上方可看到此種傾角。我們日常所說的外八其實指的是負傾角，內八指的則是正傾角。通常多數車型，都會選用負傾角或者 0 度傾角的設定，汽車在運行期間，所生成的摩擦力皆由輪胎予以提供，輪胎摩擦力的大小直接和輪胎接觸地面的面積相關聯。當汽車在直線行駛時，0 度傾角能夠維持最大的輪胎抓地面積，汽車在行駛中的表現自然會更為平穩，倘若汽車處于過彎的行駛狀態，此情況便有所不同。以賽車為例，漂移賽車于高速過彎的狀況下，鑒于車身側傾，致使賽車的重心產生偏移，賽車設定負傾角主要是為了于過彎之際讓輪胎與地面的接觸面積更大，化解輪胎在過彎進程中抓地力的問題。傾角于彎道行駛有所助益，然而在直線行駛的過程里，對汽車存在一定的削減作用。

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