瑞虎e用了什么懸架技術(shù),瑞虎e用了什么懸架的

瑞虎e（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架技術(shù),瑞虎e用了什么懸架的

瑞虎 e 配備了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，為車輛賦予了卓越的操控性能和乘坐舒適度。

麥弗遜獨(dú)立懸架作為獨(dú)立懸架中結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)便的一種，在瑞虎 e 的前懸架上得以應(yīng)用。其僅擁有一根 L 型控制臂，幾乎不會(huì)占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，故而適用于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。另外，麥弗遜懸架的成本亦相對(duì)較低。

后多連桿獨(dú)立懸架實(shí)則是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上改良而來，通過將雙叉臂轉(zhuǎn)變?yōu)閱为?dú)的連桿，增強(qiáng)了車輪的貼地性能。如此設(shè)計(jì)讓車輪能夠更有效地抓地，從而提升車輛的操控性。同時(shí)，多連桿獨(dú)立懸架也有益于提升乘坐舒適性。

總而言之，瑞虎 e 的懸架系統(tǒng)表現(xiàn)不凡，不論是操控性能還是乘坐舒適度均實(shí)現(xiàn)了良好的平衡。作為一款純電動(dòng)小型 SUV，瑞虎 e 還具備高性價(jià)比，價(jià)格區(qū)間在 10.99 萬元至 14.39 萬元之間。值得一提的是，純電動(dòng)汽車正在逐步成為未來汽車的發(fā)展走向，堅(jiān)信瑞虎 e 將在這一領(lǐng)域持續(xù)彰顯出色的性能與價(jià)值。

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