銳志是自然吸氣還是渦輪增壓好,銳志是自然吸氣還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是自然吸氣還是渦輪增壓好,銳志是自然吸氣還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

銳志是豐田旗下的一款運(yùn)動(dòng)型 B 級(jí)轎車，其并未配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是運(yùn)用了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。銳志總計(jì)有兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為 2.5 升 V6 以及 3.0 升 V6 。

2.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為 193 匹，最大扭矩達(dá) 236 牛·米，轉(zhuǎn)速分別在 6200 轉(zhuǎn)/分鐘和 4400 轉(zhuǎn)/分鐘。此發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并配置了鋁合金缸蓋缸體。和其匹配的是 6AT 變速箱。

3.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為 227 匹，最大扭矩達(dá) 293 牛·米，轉(zhuǎn)速分別為 6200 轉(zhuǎn)/分鐘和 4400 轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)同樣運(yùn)用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并配備了鋁合金缸蓋缸體。與之相搭配的同樣是 6AT 變速箱。

銳志的前懸架采用的是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用的是多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架由上下兩個(gè)叉臂和一個(gè)連桿構(gòu)成，不但能夠抑制側(cè)傾幅度，還能夠減少剎車時(shí)的車頭下沉。

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