起亞kx7用了什么懸架系統,起亞kx7用了什么懸架呢

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起亞 KX7 運用了麥弗遜獨立懸架作為前懸架，多連桿獨立懸架充當后懸架。

麥弗遜懸架屬于一種常見且構造簡易的獨立懸架。

鑒于麥弗遜懸架不會占據發動機艙空間，所以多數前橫置發動機的汽車均采用此種懸架。

麥弗遜獨立懸架僅有一個 L 型控制臂。

多連桿獨立懸架是于雙叉臂獨立懸架的基礎之上改良而成的，將叉臂變更為單獨的連桿。

多連桿獨立懸架能夠增強車輪的貼地性能，進而增進抓地力與操控性能。

此外，多連桿獨立懸架還能夠提高乘坐舒適度。

起亞 KX7 搭載三款發動機，涵蓋 2.0 升自然吸氣發動機、2.0 升渦輪增壓發動機以及 2.4 升自然吸氣發動機。

該車具備頗為強勁的動力表現。

倘若對起亞 KX7 抱有興趣，可以親身試駕一番，它的駕駛體驗良好。

起亞 KX7 性價比頗高，車內空間寬闊，車身尺寸為 4730 毫米（長）× 1890 毫米（寬）× 1730 毫米（高），軸距為 2700 毫米。

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