大貨車(chē)方向盤(pán)打死是幾圈,大貨車(chē)方向盤(pán)打死輪胎是多少度正常

大貨車(chē)方向盤(pán)打死是幾圈,大貨車(chē)方向盤(pán)打死輪胎是多少度正常

大貨車(chē)方向盤(pán)打至極限時(shí)，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的角度一般為 45 度。需要留意的是，有別于一般車(chē)輛一圈半打至極限，大貨車(chē)往往需要兩圈半。方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向軸借助花鍵連接，其功用在于將駕駛員施加于方向盤(pán)邊緣的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，并傳遞給轉(zhuǎn)向軸。

除了輪胎極限轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，方向盤(pán)還或許會(huì)出現(xiàn)一些常見(jiàn)的故障，例如抖動(dòng)、轉(zhuǎn)向乏力和難以操控等。這些故障可能和轉(zhuǎn)向裝置的均衡、傳動(dòng)軸、花鍵軸、花鍵套的磨損、滾動(dòng)軸承的配合、輪胎氣壓以及前輪規(guī)格或傾斜角等因素相關(guān)。

為保障行車(chē)安全，駕駛員應(yīng)當(dāng)定期查驗(yàn)方向盤(pán)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況，一旦察覺(jué)到異常，應(yīng)即刻進(jìn)行維修。

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