內輪差的概念,內輪差原理是什么

內輪差的概念,內輪差原理是什么

內輪差原理：

1、輪差指的是車輛轉彎時內前輪的轉彎半徑與內后輪的轉彎半徑之間的差值。大型車輛在轉彎時，前后輪會形成內輪差，倘若卡車司機僅關注前輪通過情況，由于前后輪的運行軌跡有所不同，極容易波及到距離車輛較近的路人；

2、并且內輪差的大小，跟前后車輪之間的間距存在關聯，間距越大，前后輪產生的半徑差就越大，內輪差相應也就越大。小型車最多能產生接近 0.6 米的內輪差，然而大貨車則能夠達到 1.5 米甚至 2 米；

3、倘若從高處垂直觀察車輛轉彎時的情形，便會發現，轉彎的車輛是以內側后輪作為支點進行移動的，前后車輪劃過的區域實際上是不一樣的，車身越長，轉彎的幅度越大，形成的輪差也就越大。

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