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哈弗 H6 的第二代與第三代車型于懸架層面存有顯著差別。第二代哈弗 H6 的后懸架運用雙橫臂獨立懸架然而第三代則擢升為多連桿獨立懸架在前懸架方面兩代車型均采用了麥弗遜獨立懸架。懸架系統對于車輛而言極為重要其連接車輪和車身倘若沒有懸架系統車輛將難以正常行駛。懸架的構造設計會對汽車的操控性能和舒適程度形成直接作用。通常來講汽車的懸架系統劃分成兩大類獨立懸架和非獨立懸架。常見的獨立懸架涵蓋麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙叉臂懸架以及雙球節懸架等。麥弗遜懸架架構簡明運用頗為廣泛其 L 型調節臂能夠有效節省空間。雙橫臂懸架屬于雙叉臂懸架的簡化版本體積更為小巧成本更低廉。多連桿懸架則是雙叉臂懸架的演進版它把雙叉臂懸架的兩個叉臂改良為單獨的連桿更進一步提高了性能。

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