發動機氣門間隙調整方法有幾種圖片,發動機氣門間隙調整方法有幾種

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發動機氣門間隙的三種調整方法

1、逐缸調整法即依照汽缸點火的次序明確某缸活塞處于壓縮上止點的位置后能夠針對此缸的進、排氣門間隙予以調整調整妥當之后轉動曲軸依據此方法逐步對其它各缸的氣門間隙進行調整

2、運用兩次調整法即轉動曲軸讓第一缸活塞處在壓縮上止點飛輪記號與檢查孔刻線對齊這時能夠調整 1、2、4、5 和 8、9 氣門接著轉動曲軸一圈令六缸活塞處于壓縮行程上止點再調整 3、6、7、10“加兩只”氣門這實際上屬于記憶法調整

3、調整時一邊擰動調整螺釘一邊將厚薄規插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動感覺到有輕度阻力為適宜然后重新檢查一遍直至合適為止逐缸法需要轉動的曲軸次數較多檢調所耗費的時間也多但對于磨損較為嚴重的發動機運用逐缸法檢調氣門間隙更為精確。

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