發(fā)動機曲軸抱死對發(fā)動機損傷大嗎,汽車發(fā)動機曲軸抱死的原因

發(fā)動機曲軸抱死對發(fā)動機損傷大嗎,汽車發(fā)動機曲軸抱死的原因

發(fā)動機曲軸抱死是由何引發(fā)的

發(fā)動機曲軸抱死屬于柴油機常見的故障之一主要是在曲軸于軸瓦的支撐下高速運轉(zhuǎn)時因潤滑不佳從而致使摩擦與發(fā)熱進而讓曲軸和軸瓦直接觸碰最終形成曲軸抱死的狀況。

具體來說曲軸抱死的成因存在以下若干點

1、潤滑欠佳柴油機負(fù)荷較大潤滑對于曲軸的正常運作極為關(guān)鍵。倘若潤滑油供給不足潤滑狀況惡化軸瓦表面的油膜將會消失曲軸表面與軸瓦表面直接接觸引發(fā)摩擦與發(fā)熱。

2、軸瓦材質(zhì)的問題國產(chǎn)柴油機通常采用鋁合金瓦作為軸瓦材料此種材料的膨脹系數(shù)較大。在機油無法給予充足潤滑和冷卻時摩擦產(chǎn)生的熱量難以發(fā)散。當(dāng)溫度上升到一定程度時曲軸便會在軸瓦中抱死。

3、油道堵塞油道的堵塞同樣是致使曲軸抱死的常見原因之一。故而要適時檢查柴油機的抽壓是否正常油溫有無過高以保障潤滑系統(tǒng)的正常運行。

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