原因:公路的鋪設技術,科技的廣泛應用,優厚的道路條件,完善的措施,其次德國人開車規范,嚴格遵守交通規則。德國車的安全性能優越,技術指標過硬。德國的高速路的設計科學合理,4車道路面的路基寬度統一為29米,車道寬度均為3.75米,道路兩邊設置寬3米的應急停車道,中間分隔帶寬4米。路面是用27%混凝土和73%瀝青配比而成,表面平整,摩擦力大,讓車輛抓地力更好。路面平均厚度75厘米,能夠承受得起飛機的起降,另外為了不分散司機的注意力,道路兩邊是禁止設立廣告牌的。德國司機的秩序觀念很強,高速上的車輛都會按照規定的路線、車道行駛,幾乎看不到長期占用超車道狂奔,或者是從右側超車的情況。德國車可以輕松到200km/h以上,感覺依然很穩(國內就算了吧,第一你沒機會開到200km/h,第二,國內合資品牌多少有點減配,不過德系車高速不發飄是事實,真的很穩),即使出了事故,德國車的安全配置也能最大程度減輕人員傷害。德國的高速是不收過路費的,德國是車輪子上的國家,他們的國民也非常愛旅游,每到節假日高速路上的車流也是非常多,得益于公路條件好,人員素質高,汽車保養好,一切都顯得井井有條。
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