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速騰氧傳感器的更替周期取決于傳感器的受損程度。氧傳感器安設在發動機的排氣管之上其損壞或許會引發諸多問題涵蓋發動機積碳、排氣管冒黑煙、發動機動力欠缺以及加熱器電阻絲燒斷等等。

以下是氧傳感器損壞的一些主要表征

1. 炭粒阻塞此時氧傳感器的信號電壓會偏高致使發動機電腦下達減少噴油量的指令讓混合氣過于稀薄。塵土和機油阻塞氧傳感器與大氣的通道會致使信號電壓偏低發動機電腦又會指示噴油器增加噴油量引發混合氣過濃。

2. 出現故障時ECU無法獲取排氣管中氧濃度的信息這會致使ECU無法針對混合氣的濃度實施反饋控制可能致使發動機油耗增多、排氣污染加劇以及產生怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。

3. 后氧故障這代表無法判定三元催化的運行狀況。一旦三元催化出現問題尾氣就會超出標準輕則對油耗和發動機工作狀況產生影響重則可能影響年審或者需要更換三元催化。

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