漢ev的風(fēng)阻系數(shù)是多少

漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV 的風(fēng)阻系數(shù)是 0.233Cd 達到了全球量產(chǎn)車頂級水平。

它能實現(xiàn)這么低的風(fēng)阻系數(shù)主要通過以下幾個方面

設(shè)計之初就把氣動工程開發(fā)當(dāng)作主要指標(biāo)車輛前部引擎蓋位置低用圓潤弧線勾勒引擎蓋和翼子板讓氣流貼合車身向后流暢導(dǎo)走。

車身兩側(cè)采用水滴形后視鏡、隱藏式門把手等低風(fēng)阻結(jié)構(gòu)設(shè)計降低風(fēng)阻。

車輛后部逐漸收窄風(fēng)在 C 柱位置基本離開車身避免卷入車尾形成渦流增大風(fēng)阻。

滾動部件方面漢 EV 的氣動輪轂是工程師多次實驗完美匹配的產(chǎn)物美觀、質(zhì)量輕、風(fēng)阻系數(shù)低為降低整車風(fēng)阻貢獻大。

細節(jié)控制上各個結(jié)構(gòu)件之間的尺寸配合、縫隙等比亞迪均要求精益求精不僅設(shè)計精準(zhǔn)安裝過程也近乎苛刻。