哈弗H6怎么樣啊，都說1.5太肉了。但是銷量又那么好。想到一

你好這穿上動力起步有點肉的如果我的回答對你有幫助的話，請設為最佳答案！感謝您！！

在同級別中長城新H6還是算超越的,性價比非常高的一款車

舍得給油，沒有肉的車，我朋友0.8的跑很陡的坡都不是問題

我健議你看看瑞騰1.5T

h6 coupe

終一

你好，H6這款車整體非常不錯，在C-NCAP 的測試中，以45.8分的成績獲得5星級評價，其正面100%碰撞、正面40%碰撞和側面碰撞3項試驗得分分別為13.73分、14.78分、15.33分。單從碰撞試驗的得分來看，哈弗H6是所有已測試的自主品牌SUV車型中碰撞試驗得分最高的車型，這一結果不僅說明哈弗是一款消費者值得信賴的安全車型，更說明其在領跑自主品牌的同時，已經具有了國際競爭力。H6車輛技術成熟，性能穩定，動力充沛，做工細致，性價比超值，不過一般精英型車型，相對實惠點至于選擇升級版還是運動版，兩者只是外觀的區別，還有就是內飾的不同，動力組成方面都是一樣的~！如果你想要實惠點，就買升級版，畢竟價格低，外觀相對沉穩，如果想要外觀好看大氣的，就買運動版其他的方面兩種車型都差不多我的車就是13款升級版越級型，也就是現在的手動精英型，不過越級型當時是換代后的第一代車輛，配置比現在豐富多了，很多現在尊貴型有的配置，那時候的越級都有~！我的車已經開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費油~！車輛油耗與車輛駕駛習慣，車輛行駛的道路環境有很大的關系我一直加的是97號油，平均油耗應該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動1.5T，從數據上來看，自動擋與手動擋數據基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因為變速箱設計的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉速達到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機子,現在新推出GW4G15E機型，是在GW4G15B機型上的升級，最大改進為低速扭矩表現更好，最大扭矩區間轉速更低，因此對GW4G15E發動機的曲柄連桿機構、進排氣系統、潤滑及冷卻系統進行了相應的優化或變更。準確的來說，1750轉甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉之間，動力輸出達到最高峰值，所以一般保持車輛轉速在2300轉左右或者2500轉左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

你好，哈佛H6 1.5T確實有點肉了，建議買2.0T的車型，如果幫助你請設置最佳答案。

哈弗H6最大特點是質量穩定！這款GW4G15B的1.5T發動機確實動力一般，是仿制豐田的1NZ_FE，加裝了上海菱重的渦輪，參數一般，只有到達2200轉才達到扭矩峰值！其他，可以看看CS75，風神AX7，啟辰T70等

'h6沒有自動擋，沒意思。。

沒有肉的車只有肉的人H6再肉只是低扭滿，再不濟動力怎么也不可能比奧拓差吧，重點是你怎么開，只要你轉速維持在2000轉左右那動力只要踩油門都是隨叫隨到的，低扭是慢了點，畢竟渦輪增壓的機制就這樣，以前三菱的EVO拉力賽車專門有個無點火裝置就是為了讓轉速始終維持在渦輪工作的轉速來著