方程豹發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)

方程豹發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不是固定的。

前電機(jī)轉(zhuǎn)速最大可達(dá) 18000 轉(zhuǎn)/分最大功率 200kW。

后電機(jī)轉(zhuǎn)速雖未明確數(shù)值但最大功率為 285kW。

高速 120km/h 行駛時(shí)轉(zhuǎn)速約在 2000 3000 轉(zhuǎn)/分鐘不過具體會受車輛負(fù)載、電池電量、駕駛模式等因素影響。

比如電池電量充足時(shí)車輛可能更多依靠電機(jī)驅(qū)動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相對低。電量不足發(fā)動機(jī)參與驅(qū)動多轉(zhuǎn)速會提高。

不同駕駛模式也有影響強(qiáng)制補(bǔ)能模式下發(fā)動機(jī)可能高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)充電。

怠速發(fā)電原地補(bǔ)電有低功率和高功率檔高功率怠速發(fā)電功率可達(dá) 20 千瓦要注意散熱。

方程豹采用 1.5T 混動專用發(fā)動機(jī)和 DMO 超級混動越野平臺有出色動力管理策略。