極氪 007 地盤怎么樣
極氪 007 的底盤表現不錯。
它采用前雙叉臂、后多連桿的懸掛結構四驅版本還帶有 CDC 可變阻尼避震器后驅版則為普通避震器。
在駕駛體驗方面動態感受舒適四驅版本的 CDC 懸架在舒適模式下隔離感明顯經過起伏路面時上下晃動幅度較大完全是大沙發型轎車懸架設定。而調整到運動模式后底盤支撐力度更強。
機械懸架版本主觀感受偏向于 CDC 版的運動模式偏硬朗。
轉向手感提供三種設定能感受到阻尼變化電門和制動設定線性從油車轉過來容易上手舒適模式下不會一踩就竄。
不過相比同級純電操控標桿車型007 在舒適性方面有所保留NVH 表現更好。
總體來說極氪 007 的底盤調校更傾向于舒適性能滿足大多數家用需求。