一輛車三年內不出任何問題，這應該是對質量的最低要求了吧

行銷全球的MadeinChina的所有東西都是有中國工人加工的、組裝的。這種說法在上世紀（查成交價|參配|優惠政策）八十年代之前或許可能，現在如果真的是福田汽車的技術人員說的，那他應該已經退休很久了

外觀是一個見仁見智的問題。現在新九確實算不上好看，但也過得去。如果長城也愿意像比亞迪請奧迪設計師，傳祺請奔馳設計師的話，那么好看的外觀就可以期待了

車無完車我的新九目前比較煩人的就是抖動冷車抖動緩慢起步機蓋抖動剎車時10公里以下時開始抖動逐漸增大第二排座椅爛路時有異響撼路者是真的問題比H9稍多

我昨天提的柴油豪華版，車頂膠條脫落了一邊，群里車友也有遇到，洗車的時候高壓水槍沖車頂的時候發現的，還有就是怠速的時候排氣管有共振，踩油門就沒了，是哪種金屬碰擦的聲音

換成老款前臉。這年月都愛小鮮肉。長城設計者也如此。把霸氣的前臉楞換成了所謂的萌萌的前臉。這符合越野車的定位嗎？

老款的汽油車子已經有人開了十多萬公里了，新款的才出來鬼知道耐久度，反正國產里面能做好柴油的估計就只有長城了。。。你要是去看一下38的微博，你估計就不想買國產車了，哈哈。

光說沒用。社會輿論，經濟待遇這些不上來，沒人愿意當藍領。你就看每年的教育投入，有多少投到職業教育中去了。真羨慕德國，英國他們這些國家有“工匠世家”，人家做的東西就是好！這得承認。

每個車都有毛病，今天上午還跟朋友在那聊天，說起來我訂H9這事，好多人不理解，但是我就說什么車沒問題呢？我自己還有一輛凱美瑞一輛X1，凱美瑞D檔剎車抖得跟拖拉機一樣，X1跑起來說真的除了動力可以，那真是哪里都響，內飾都是硬塑料，真是當時昏頭了買這車…………相信國產車，一直在進步

貌似雷克薩斯車的毛病也不少吧？德系車開三年不出毛病的也少吧？路虎吉普貌似也不省心吧？像樓主開的普拉多小毛病確實少！一部量產了20多年的車，和量產了倆年的車比可靠性的話多數人都會覺得沒有可比性！普拉多4.0的發動機被廠家調節成270多馬力，可見廠家是為了放大可靠性而犧牲了發動機功率！就像現在還在服役的東方紅推土機一樣！技術落后但就是皮實耐用！有些三十多年了還在用！而且一年四季都在干活！這里就想問樓主是你的車強還是東方紅的推土機強？中國車企不是造不出來好車！而是需要時間和支持他們向前的用戶！而我呢，甘愿做中國車企在崛起路上的墊腳石！因為中國車企不會各種減配各種偷工減料！中國造出來的車出現一些問題或者設計缺點，最起碼不是因為偷工減料而造成的！是因為他們缺乏造更高端車的經驗！所以中國車企我個人覺得不可恨！可恨的是哪些在追求利益最大化的同時，不顧其用戶死活的車企！“希望國企能造出更多的中國驕傲”

底盤各種響。引擎蓋抖的擋風玻璃響。電動踏板有時不開，有時延遲開。折疊后視鏡經常一只耳朵開一只耳朵關。車輛配置不符合常理

我當時看了柴哈頂配，那一個全景大天窗，我是很糾結的，后來選了7坐豪華！有個小天窗就夠了~越野車，出去耍，還是要考慮長遠一點，萬一碰到危險，或者高空墜物····車頂那一大片玻璃如何保障車內乘員的安全？想要全景天窗逼格高？還是安全重要！~放棄所謂的逼格，采光好，和女票看星空~等等等等。。。。~~~~思前想后，還是覺得鐵比玻璃要結實！

6萬公里的車一般也不會出現什么問題，哪怕是大眾的DSG也就只換了一次離合器片而已。我上一臺車是斯柯達昊睿，10年10月份買的，15年6月賣的跑了也就20萬公里，修車修了6萬多幸好用的是愛信6速變速！要不然6萬多還不夠呢！

撼路者和H9，都拿普拉多對標，都有各自的優點與不足，從市場地位來看，有點難兄難弟的意思。不過撼路者的銷量真是慘不忍睹，比H9差多了吧

我的大五坐一年了，2萬4了，汽油。暫時沒出過任何問題，沒有異響。幾乎沒有高強度越野過。平均油耗11。高速10.5。市區13，高架9。車速60-85省油。

這個問題我談談，一是覺得我的我們支持不夠，缺少發現和改善的機會;二是國人缺少精品意識，以利益為目標缺少長遠眼光！

5月5號哪個微博啊，人家直說了H9耐久性有問題、衰退嚴重，不知道他開了多久。。微博下面一片全是膜拜瞻仰的，你可以參考一下。

柴油車我可以發表下，比汽油耐糙，非常省油，動力方面沒有問題，我本人哈弗H5柴油的，一年跑了三萬什么問題都沒有，也沒有異響，不過我沒有去四s保養，因為四s的機油太垃圾，我都是自己在外面保養的。希望對你有幫助

昨天早上一輛江鈴全順，在我面前銹跡斑斑的跑。。。雖不說是防銹差，可能是車主不重視保養，但廠家應該考慮到車主的保養能力問題，好歹別銹啊