1.4T 高爾夫(查成交價|參配|優惠政策)發動機有兩個節溫器。
像 1.6 的高爾夫原廠標配是單節溫器但 1.4T 的是雙節溫器。
比如有的 1.4T 高爾夫開了六年發現防凍液每隔幾個月會少些檢查發現是發動機右側雙節溫器與發動機貼合處滲漏更換時位置較別扭但對 4S 店來說不是難事。
在全新的 1.5T 發動機上節溫器控制方式由原來 1.4T 的機械蠟式節溫器升級為由 ECU 電控控制能在冷車狀態下讓水箱中冷卻液停止流動加快暖機降低油耗和排放。
1.4T 發動機設計中有兩個節溫器分別控制缸體的進水路線和缸蓋的出水路線實現缸蓋的溫度低于缸體溫度提高缸體溫度提高熱傳遞 80%降低缸蓋溫度避免爆缸。