發(fā)動機制動等同于松油門嗎

發(fā)動機制動不等同于松油門。

松油門只是發(fā)動機制動的一種常見操作方式。當(dāng)車主松掉油門后車子由于沒有了動力輸出只能依靠車輪慣性帶動發(fā)動機從而使車速慢慢降下來以達到調(diào)檔所需轉(zhuǎn)速或減速目的。

但發(fā)動機制動不只是松油門這么簡單。在不同檔位下發(fā)動機制動力不同。以手動擋車為例檔位越低制動力越大能在短時間內(nèi)把速度降下來高檔位制動力小制動所需時間更長。

發(fā)動機制動是利用發(fā)動機內(nèi)部阻力降低車速的技術(shù)手段。其原理在于抬起油門踏板但不踏下離合時發(fā)動機在汽車慣性帶動下繼續(xù)運轉(zhuǎn)產(chǎn)生阻力實現(xiàn)制動。

在汽車行駛中可通過松油門進行發(fā)動機制動來降低車速還能調(diào)整檔位保證制動效果。

總之發(fā)動機制動的范疇比單純的松油門要廣泛和復(fù)雜是一個綜合利用發(fā)動機特性來實現(xiàn)有效制動的過程。