換剎車盤是單個還是成對

換剎車盤是單個還是成對這得看車輛具體情況。

新車或者新換的一對剎車盤中一個出問題能只換那個有問題的。

但車跑了好幾萬公里就最好換一對不然制動可能不均衡增加危險。

剎車盤更換沒固定標準主要看磨損程度磨損量超過 1 到 2 毫米就得換不正常磨損也得換。

單個換適合新車或新盤有單個問題的成對換適合跑了很久的車。

因為新老剎車盤一起用可能剎車跑偏高速急剎很危險。

剎車盤靠制動鉗產生制動力內側制動片靠活塞推動外側靠卡鉗拉動它們同時壓向制動盤通過摩擦產生制動力。

推動活塞靠制動液手制動靠拉索和杠桿結構強制拉動制動片。

前驅車換剎車盤薄了就一對換普通車一對 220 左右可選博世、菲羅多質量不錯還耐磨沒異響。

總之換剎車盤單個還是成對要綜合考慮車輛狀況和磨損程度。