發動機怠速和空轉是不是一回事

發動機怠速和空轉不是一回事。

怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉只需克服內部機件的摩擦阻力不對外輸出功率這是發動機五大基本工況之一性能良好的發動機怠速一般為 550 800 轉/分鐘。怠速轉速能通過調整節氣門開度大小和怠速供油量來調整以發動機在怠速范圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。

空轉則是發動機運轉時完全放松油門踏板的狀態。 比如等紅燈時掛空擋沒踩油門就是怠速行駛。而長期“強制怠速”比如行駛中不踩油門卻掛低速檔行車汽車會出麻煩。

怠速不穩最直接體現是發動機發抖、轉速不均勻原因可能是節氣門和進氣道積碳過多。冷車剛起步車子輕微抖動正常因燃油霧化不好、混合氣不均勻達到正常溫度就正常。冷車不易啟動且啟動后抖動劇烈一般是發動機積碳過多。