增程和插混的電池壽命哪個更長

增程和插混的電池壽命整體來看插混的相對更長。

插混車兩套動力系統(tǒng)相對獨立電池管理有優(yōu)勢跑 10 萬公里其電池循環(huán) 1000 次。

增程式電動車常深充深放大部分短距離通勤一到兩天充電充放電次數(shù)多10 萬公里電池循環(huán) 200 次。

不過電池壽命受多種因素影響像使用習(xí)慣要避免過度放電和過度充電。充電時盡量用慢充減少快充次數(shù)。還要注意車輛停放環(huán)境別讓高溫或低溫?fù)p害電池。

增程式主要靠電動機(jī)驅(qū)動純電模式行駛電池沒電增程器啟動充電充放電頻繁。

插混電池耗盡發(fā)動機(jī)能單獨驅(qū)動減少電池充放電次數(shù)且通常電池容量大充放電頻率低。

所以想延長電池壽命不管增程還是插混都得注意這些方面。